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问题一,本人多次碰见石漫滩环湖南路康庄村-朱洼村-水田-李辉庄-寺坡 这个方向上的公交车,前后相距几百米两辆车同时发车上路.这不是这条路上正常公交车的发车间隔时间.
问题二,环湖南路上的公交车,什么时候有车,能坐车沿线老百姓只能靠猜,根本不知道什么时候有车,就像上面说的,有时候前后两辆车同时上路,有时候老百姓站路边等一两个小时也等不上车.能坐上车 全靠运气.
问题三,中午时间段大概12点-2点环湖南路的公交车会停,路上没有公交车.具体原因不清楚,但是觉得不太合理.
这样形成了恶性循环,老百姓但凡有点急事要出门根本不能指望公交车,公交车因为坐的人少,发车时间又更加的随意不固定,整天大部分时间空车跑在路上,浪费了大量资源.这样对双方都是不利的.
政府投入资源开通了环湖南路的公交车,本来对沿线的百姓是一件好事情,但是现在好好的资源却没有得到更好的利用.去湿地公园游玩的人也越来越多,保持沿路公交车发车时间的相对固定和稳定也是提升旅游体验的一个重要方面.
冬天到了,很多沿线群众还是只能骑电车出行,那么冷的天为什么不坐公交车,重要的原因就是发车时间老百姓猜不透.
不求像市区那样设立公交牌严格发车时间,但是能让沿线群众有一个相对稳定可靠的公交车出行乘坐体验,哪怕误差有个一二十分钟,不立站牌无所谓,沿途贴几张大概发车时间的通知也行.总之,希望有限的公交车资源得到更合理利用. |
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